利勃海尔航空航天成立于1960年，起初业务仅为航空备件的生产许可和修理；发展至今，已然成为航空航天工业集成系统重要的制造商和开发商。利勃海尔生产的起落架系统、飞行控制系统和驱动系统被众多大型航空制造商（如空客）用于飞机和直升机的制造生产。
早在2012年底，利勃海尔航空(Liebherr-Aerospace)便选择使用SupplyOn的AirSupply解决方案，与其重要的供应商进行供应链协作，主要的功能模块包含：流程需求预测、采购订单、ASN（Advance Shipping Notification提前发货通知）、货物接收；此外，部分供应商还使用了VMI模块（Vendor Managed Inventory供应商管理库存）。
AirSupply方案的开发可以追溯到欧洲航空航天工业内部流程和数据格式的标准化举措，其目标是提高整个供应链的供应可靠性。为此，空客(Airbus)、达索(Dassault)、赛峰(Safran) 、泰雷兹(Thales)和欧洲宇航服务集团共同成立了合资公司BoostAeroSpace。联盟内成员广泛使用AirSupply，以确保其与供应商高效、透明的协作。
利勃海尔航空目前是这个联盟以外第一家选择AirSupply方案用于其整体供应链管理的公司。利勃海尔公司不仅要将该方案用于与空中客车公司和欧洲直升机公司等客户的合作，还要将其作为多层供应链流程的一致性方案运用到与供应商的协作中。
利勃海尔最终选择AirSupply，主要目的是希望将AirSupply作为供应商协作中心，与主导系统BaaN ERP连接起来，从而明确和简化与供应商的交货日期和数量。最终使得协作过程更加透明，改善供应商的交付情况。
当利勃海尔最终决定采用AirSupply解决方案之时，它已经通过AirSupply与其客户空客进行供应链协作。因此，对利勃海尔而言，它同时在供应商端和客户端使用AirSupply解决方案。利勃海尔最终选择AirSupply是必然的，因为它的客户空客早已证明了AirSupply在过程支持、可操作性、进一步开发等方面是可靠并值得信赖的。
自从利勃海尔正式启动项目以来，已经有250多家供应商开始积极使用AirSupply与其进行供应链协作，同时SupplyOn也在积极协助利勃海尔上线更多供应商。在项目过程中，利勃海尔除了使用AirSupply需求预测、订单协作和货物接收等核心功能模块，也正逐步广泛推广ASN和VMI等模块来更好地与供应商进行高效协作和规划。
在日常操作中，AirSupply解决方案地主要优势就是其提供的透明性：发送者可以立马查看供应商是否查看到了需求，同时了解到他们是否就需求做出了相应并进行协作。避免了通过发送Excel表格这种低效且易出错地方法。
利勃海尔航空林登贝格和图卢兹分公司都对AirSupply持积极的态度。我们与供应商间的协调得到了显著改善，一部分原因取决于我们双方使用的是同一个系统，因此他们实际上是在看同一个屏幕。我们供应商的反馈也非常积极，我们坚信，从长远来看，AirSupply将显著改善供应商的交付情况。
—— Bernd Schacherl
关于AirSupply
航空航天行业标准化SCM流程的基础
航空航天企业尤其需要一套功能完善的供应链，因为该行业涉及的生产流程极其复杂。其最终成品如一架远程飞机由大约400万个独立的零部件组合而成——其中70%-80%的部件由外部供应商提供。物料需求和订单流程同等复杂，因此需要与供应商进行紧密合作。SupplyOn的AirSupply解决方案则为客户与供应商之间的协同SCM流程提供了最优化的支持。该解决方案通过共享的网络平台实现了航空航天行业的已有流程。
AirSupply如何工作？
AirSupply涵盖产能计划、交互式发货数量及发货日期调整、订单及发货状态跟踪及供应商管理库存 (VMI) 这一消耗 – 控制物流概念。共享的AirSupply分支平台不仅优化了制造商与供应商的工作关系，而且处于供应链下游的供应商之间的沟通也得到了改善。供应链多个层面点到点的数据流能够尽早识别问题并消除瓶颈，从而实现稳定的供应链。
AirSupply的优势
AirSupply软件解决方案能够完美地支持航空航天工业中客户与供应商之间典型的供应链管理流程，并且可单独配置的通知和过滤功能使得基于异常情况的高效作业成为可能。该解决方案支持前瞻性的容量规划、交货量和时间表的互动式微调、订单和交付状态追踪以及以需求为导向的物流理念”供应商管理库存”（VMI）。
